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西武池袋線を撮る(7)

(1)
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駅のプラットホームからの撮影は結構制約も多いため、今回はすべて西武池袋線沿線の踏切で撮影することにしました。
区間は池袋駅椎名町駅東長崎駅で、歩きながら「ここならいいかな?」という場所を選んでいます。
これは池袋駅を出発した電車が大きく右カーブを描きながらJR線(山手線・埼京線)を高架で跨ぎ終わった先にある地点です。

ここは以前、電車の先頭で大人のかぶりつき(笑)をしながら見定めた場所です。
順光は望むべくもないところですが、建物の切れ目から太陽光が当たるといった感じです。
池袋駅の発車時刻を調べておいた「幸運の赤い電車」に狙いを定めて・・・




(2)
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↑のトップ画像を撮る前に、所沢方面からやって来た「幸運の赤い電車」を踏切の反対側から狙いました。
ところどころ民家の影が車体に投影されますが、真夏だったら全部の車両に満遍なく光が当たるかもしれませんね。
この電車が通過した後で、トップ画像を撮るべく踏切の反対側で待ち続けた私です。


(3)
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本来、トップ画像はこの位置で決めたかったところです。
この黄色い電車ではすべてのカットでピンが来ていたのに、赤い電車では外れが多くて凹みました。
本当は置きピンが望ましいところですが、先頭車両に光が当たるのはほんの一瞬ですから連写した方がいいだろうという判断でした。


(4)
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さて、次は何度か撮影したことがある椎名町駅寄りの踏切でスマイルトレインを撮影しました。
ここで再び「幸運の赤い電車」を撮影するつもりでしたので、特に変わったことがないかを確認したかったんですよね。
サンシャイン60ビルに架線柱などが若干かかりますが、ここでしか撮れない構図ですから。


(5)
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↑の4枚目を仕留めた後は、椎名町駅を通り越して東長崎駅方面へととぼとぼと歩き始めた私です。
この日は結構気温が高くて「汗ばんだり、ラジバンダリ」(←わかる人にはわかる・・・笑)
やはり、トップ画像と同じように順光は望めませんが、先頭車両の顔に太陽光が当たってくれれば十分です。


(6)
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折よくレッドアローの回送列車がやって来ましたので、7両編成のベストの位置を探ることができそうです。
ここでも太陽光が当たるのは一瞬のようです。
本番ではもう少し画角を狭めてもOKですね。


(7)
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お目当てのレッドアロークラシックがやって来ました。
大満足とは言えませんが、久々にこの姿を見ましたので特に不満はありませんでした。


(8)
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で、「幸運の赤い電車」を撮るべく、再び椎名町駅の池袋寄りにある踏切までトボトボ・・・
光の当たり具合はまずまずのようです。


(9)
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さて、お目当ての「幸運の赤い電車」がやって来ました。
20分も時間が遅くなると太陽の位置も変わり、結構手前でシャッターを切らないと電車の顔には光が当たりません。
太陽光も若干赤味を帯び、夕方の雰囲気が出せたかな?と思っています。

※撮影に当たっては安全とルール順守を最優先とし、すべて鉄道敷地外行っております。

なお、今回使用した機材は以下の通りです。
・M.ZUIKO DIGITAL 1.4x Teleconverter MC-14(1,3,5~7枚目は上記マスターレンズとの組み合わせ)

by zeiss1221 | 2015-10-31 00:00 | 鉄道