超大型豪華客船「VOYAGER OF THE SEAS」東京港大井ふ頭へ

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今年もアジア圏最大級の客船「VOYAGER OF THE SEAS」が東京港大井ふ頭へやって来ました。
一年ぶりに見たその姿は、やはり「デカイ」の一言です。(全長:310m、総トン数:138,194トン)
さすがに初めて見た時の驚きは影をひそめましたが、それでも今まで見た中では最大規模の客船であることに変わりはありません。

折角の大型客船ですが、大型であるがゆえに横浜港ではベイブリッジを、東京港ではレインボーブリッジをくぐることが出来ません。
従って、どちらの港でも貨物ふ頭にしか着岸できないのが気の毒というか、不名誉な話だと思います。
東京オリンピック開催までに立派な客船ターミナルの建設が望まれますね。

撮影地:東京都大田区城南島4−2−2「城南島海浜公園」
撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1600秒) -0.3EV 300㎜(600㎜相当)
撮影年月日:2015年4月25日(土)

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着岸予定時刻が午前8時ですから、入港時はもろに逆光による撮影となります。
いくら私が逆光大好き人間であっても、船舶や鉄道などは順光線で撮影したいところです。
「対岸から撮影できたらなぁ・・・」と、いつも心の中で思うのであります。

おまけに、この日は視程が悪いためにぼんやりとしか写らないことが残念でした。
折角早く起きて大森駅から始発のバスに乗ったのにね~。
まぁ、お天気ばかりは自然現象ですから致し方ないところですが。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1600秒) ±0.0EV 300㎜(600㎜相当)


(2)
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かなり近づいてきた状態でもこんなものです(涙)
一昨年に撮影した時とは大違いですね。
もっとも、昨年の同時期に城南島海浜公園で撮影した時はもっと酷かったですから、あまり高望みをしないほうがいいのかも。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm F3.5-6.3 EZ+UVフィルター
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1600秒) +0.3EV 50㎜(100㎜相当)


(4)
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ほぼ真横に来たシーンですが、「う~む・・・」

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm F3.5-6.3 EZ+UVフィルター
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1250秒) ±0.0EV 32㎜(64㎜相当)


(5)
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東京スカイツリーと絡めることが出来るポイントですが、船首の先にうっすらとしか見えません。
さて、今回サポートするタグボートは、前を行くのが東京汽船の「武蔵丸」、後ろ側が芝浦通船の「日の出丸」です。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm F3.5-6.3 EZ+UVフィルター
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/800秒) -0.3EV 37㎜(74㎜相当)


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淡々と進んでいきます。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm F3.5-6.3 EZ+UVフィルター
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/800秒) -0.3EV 50㎜(100㎜相当)


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前方に「船の科学館」と「レインボーブリッジ」が見えてきました。
間もなく大井ふ頭の方向へと船体の向きが変わっていきます。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/800秒) -0.3EV 132㎜(264㎜相当)


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減速したようで、ファンネルから黒煙が上がりましたね。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1000秒) -0.3EV 117㎜(234㎜相当)


(9)
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う~ん、東京タワーもぼんやりかぁ・・・

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1000秒) -0.3EV 117㎜(234㎜相当)


(10)
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さすがに順光線ともなれば、きちんとした色が出ますね。
空はクリアではないため、何だか鉛色のような感じで描写されてしまいます。
本当は釣り人が画面下に数名写っているのですが、ソフトウエアのご威光をお借りして消えて貰いました(笑)

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/12500秒) -0.3EV 94㎜(188㎜相当)


(11)
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なおも向きを変えながらバースへと船体を寄せていきます。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1250秒) -0.3EV 124㎜(248㎜相当)


(12)
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かなり向きが変わりました。
”紅白のキリンさん”も一斉に首を垂れて「いらっしゃいませ~♪」(笑)

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1600秒) -0.3EV 270㎜(540㎜相当)


(13)
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間もなく着岸です。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1600秒) -0.3EV 300㎜(600㎜相当)


(14)
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はい、無事に着岸しました。
艫綱も張られてバースへ船体が固定されます。
いやぁ、それにしてもデカイ船ですよね。

撮影機材:オリンパスOM-D E-M1+M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7Ⅱ
撮影データ:ISO200 f/8.0AE(SS1/1250秒) -0.3EV 300㎜(600㎜相当)

【シップデータ】
 総トン数:138,194トン
 乗客定員:3286人
 乗組員数:1200人
 全長  :310m
 全幅  :48m
 喫水  :9.1m
 巡航速度:22.0ノット
 就航年 :1999年11月
 改装年 :2014年5月

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Commented by kurese0535 at 2015-04-29 00:32
ZEISSさん、こんばんわです。
ああ、これか!でかいですね〜。
船の上に大きいホテルがのっかっている感じ!
一度くらいは乗ってみたいかも!
Commented by mahoroba-shahai at 2015-04-29 14:49
見応えのある船体ですね!
これだけ大きいと外洋で揺れるんですか?
まほろばは、揺れる物が駄目なので、ただ憧れるだけです。

Commented by zeiss1221 at 2015-04-29 23:56
kureseさん、こんばんは。

デカイ船でしょう?
一昨年初めて見た時は腰を抜かすところでした(笑)

それまでは10万tを超す客船は見たことがありませんでした。
91,000tの「Celebrity MILLENNIUM」が自分の中では一番大きな船でした。
この秋はもっと大きな17万t近くもあるのがやって来る予定です。
どんなんだろう?
Commented by zeiss1221 at 2015-04-29 23:58
まほろばさん、こんばんは。

見ごたえはありますし、撮りがいもあります。
外洋ではよほどのことがなければ揺れないと思いますよ。
乗ったことがありませんから断定はできませんけれど・・・
何しろ船内にはアイススケートのリンクもあるくらいですから。
Commented by OCEANBREEZE at 2015-04-30 12:14 x
VOYAGER行かれたのですね。
出足が遅れ、湾岸線も混んでいましたので着いた時には
着岸していました。
どうにか撮れないかと正面気味で堤防をかわせるポイント
があったので何とか数枚。。

昨日は横浜?東京?
こちらは大黒でした。もう少しシンボルタワーが遅くまで
開いていればよいのですがね。
Commented by zeiss1221 at 2015-05-01 08:33
OCEANBREEZEさん、おはようございます。

はい、一年ぶりに行きましたが、視程があまり良くなったですね。
次回は可能であれば海ホタルから撮ろうかと考えています。
城南島では朝のうちは完全逆光となってしまいますので・・・

29日は東京です。
思いがけず青空が広がりましたので長居をしてしまい、横浜へ行けませんでした。
Dプリが17時に出航する日はもうないのは分かっておたんですけれど。

シンボルタワー、閉まるの早いですよね。
もう少し遅くまで開いていてほしいものです。
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by zeiss1221 | 2015-04-29 00:00 | 船舶 | Trackback | Comments(6)